/hynews/513.html 液压油缸常见的缓冲设计是带有固定间隙的圆柱柱塞和套-成都恒基兆业液压机厂家 - 澳门永利国际,澳门永利国际网址


液压油缸常见的缓冲设计是带有固定间隙的圆柱柱塞和套

  在液压油缸的缓冲中,柱塞和套关闭杠头或缸盖的主要排油通路,封闭活塞与杠头或缸盖之间的油液,受困油液被节流装置控制速率,无论活塞与缸孔间隙状态如何,缓冲本身必须适当对中。为了促进与相配节流孔的机械啮合,在缓冲柱塞和缓冲套的引导部分采用一个短圆锥。此外,环形缝隙必须同心.以便油液流动特性以一次行程到下一次保持一致。
液压油缸
  比较常见的缓冲设计是带有固定间隙的圆柱柱塞和套。已经用于广范围的液压油缸用途中.它制造起来经济,但在较窄的负载与速度组合中提供缓冲。缓冲设计也可以足锥形方案.通常它包括一个占缓冲行程2/3长度的圆锥,继之以行程后1/3的圆柱直径。
  另外一种缓冲设计是针对液压油缸适当确定尺寸的反抛物线.此设计加工起来极昂贵,所以不能经济地用于广泛的产品范围。在缓冲套或柱塞中采用一系列节流孔的结构也能实现匀减速,这种多孔或短笛式缓冲加工和控制也很昂贵,仅用在缓冲要求较高的液压油缸上。

上一篇:模锻液压机添加或更换液压油时要对油液过滤

下一篇:液压油缸滚压工艺能大大提高缸筒的表面质量